F-4F Phantom II
Revell, escala 1/72

por Raúl Corral
portada2


El F-4 Phantom II es uno de esos cazas ya legendarios, que no necesita ninguna presentación. Es el caza supersónico más fabricado en los Estados Unidos hasta la fecha, con 5.195 unidades construídas. Aún hoy en día, 50 años después de su puesta en servicio, más de 630 cazas F-4 Phantom prestan sus servicios en distintas fuerzas aéreas del mundo.

En los Estados Unidos, fue uno de los principales cazas durante décadas, siendo progresivamente reemplazado por nuevos aviones como los F-14 Tomcat, los F-15 Eagle, los F-16 Fighting Falcon o los F-18 Hornet. Se retiró del servicio activo en 1996, siendo su última gran actuación bélica durante la Guerra del Golfo en 1991.

El Phantom II consiguió batir hasta 16 records mundiales en pruebas aeronaúticas de velocidad y ascenso. A excepción de uno, todos los demás se consiguieron en cazas sin modificar, de serie. Algunos de estos records permanecerían imbatibles hasta la entrada en servicio del F-15 Eagle, en 1975.

La Luftwaffe de la República Federal de Alemania adquirió varios cazas F-4, en la versión E, que comenzaron a llegar en 1971, hasta completar las 88 unidades. En 1973 Alemania compraría un nuevo lote de Phantoms, esta vez en su versión más ligera, la F, que fue modernizada durante la década de los ochenta, para mejorar sus prestaciones. Los 110 cazas F-4F modernizados por la Luftwaffe, estarán en servicio hasta el 2012, en el Ala de Caza "Jagdgeschwader 71", con base en Wittmund, Alemania del Norte. Como dato remarcable, según publicó la revista de aviación alemana "Flugzeug Extra" en su número 02-2007, señalar que la Jagdgeschwader 71 recibió dos condecoraciones especiales el pasado 8 de Junio del 2007: una por sus 250.000 horas de vuelo en el Phantom F-4F!! y la segunda, en seguridad aérea, por llevar 8 años volando en misiones sin ningún accidente del Phantom.

El Ejército del Aire Español también voló los Phantom, en su versión C. Tras un servicio exitoso y un programa de modernización durante 1995-1996, se retiraron del servicio en el año 2002.


La maqueta de Revell


Otra joya más. Esta de verdad, como el Tornado, que ya os mostré en mi
artículo review sobre el "Pride of Boelcke". El nivel de acabado general es extraordinario, como bien podréis apreciar en las fotos de abajo. Líneas de paneles muy bien definidas, rivetes bien marcados, detalle exquisito, armamento opcional abundante (4x AIM-129 AMRAAM, 4x AIM 9 L, un Pod ALQ 119 ECM y tres depósitos auxiliares de combustible)... ¡Esta maqueta es de las buenas, sobre todo al bajo precio que se paga por ella (típico de Revell)!

Comenzando con el despiece general: todo están muy bien condensado en tres lotes de plástico claro, haciendo la construcción más sencilla si cabe, evitando la sobre-ingeniería en partes como el tren de aterrizaje o cabina. Casi no vi rebabas de plástico en mi maqueta, el poco que hay está en zonas donde es posible eliminarlo sin mayores aventuras. Las partes transparentes venían sin nigún desperfecto, protegidas aparte en su bolsa de plástico, y son delgadas, con buena visibilidad. Se incluye, aunque no necesaria en esta versión F, el morro transparente de reconocimiento del RF-4E de Revell, otra maqueta también fantástica en detalle.


DSC05336DSC05335DSC05337DSC05355
DSC05356

Las calcas vienen en muy buen registro y os permiten representar el cazas de la portada de la caja, el F-4F 37+86 con los colores que conmemoraban el 40 aniversario de la Jagdgeschwader 71, el 24 de Julio de 1999. Además vienen decals para una segunda opción, el 37+56, un caza de tonos más convencionales, en grises, de la misma unidad. Hay abundantes calcas de data o stencils para los misiles y demás partes del avión, que os mantendrán varias horas ocupados con toda seguridad.


DSC05339


Para mostraros mejor el gran nivel de detalle general de este Phantom, en líneas de panelado y rivetes, aquí os van unas fotos, tomadas de cerca, con distintos tipos de luz, que os darán una idea del enorme potencial que tiene la maqueta de Revell, ¡no olvidéis que todo este nivel detalle está en escala 1/72, cuando sería más bien propio de la 1/48! Lo han bordado, como en su Tornado, también en escala 1/72.

DSC05369
DSC05373DSC05367DSC05372

DSC05341DSC05345DSC05346DSC05348DSC05350


Como punto final aquí os muestro unas fotos que tomé durante mi reciente visita al maravilloso Imperial War Museum de Duxford, en Inglaterra. Las primeras son de un F-4 Phantom II, concretamente en la versión FGR2 que voló con la RAF Británica.


DSC04038DSC04040DSC04035DSC04034


Estas nuevas fotos de abajo, las tomé en el American Air Museum de Duxford, Inglaterra. Es un Phantom II F-4J, que tiene su propia historia. Voló numerosas misiones de combate durante la Guerra del Vietnam, llegando hasta las 88 horas de vuelos de combate en el mes de Noviembre de 1972. Fue entregado a la RAF en 1984. Hoy en día descansa en este fantástico museo, luciendo sus colores originales de la US Navy.


DSC04105DSC04142DSC04143DSC04144




Texto y fotos son copyright © 2011 de Raúl Corral

volver a webmodelismo.com_mis reviews