P-47D "Thunderbolt"
Academy, escala 1/72

por Raúl Corral

Portada


"Adictos al Thunderbolt - Parte I "


La anterior construcción de mi primer modelo de un avión aliado (el P-47D-30 de Revell) me dejó definitivamente "atrapado" en el mundillo de la USAAF durante la Segunda Guerra Mundial. Como soy un auténtico novato en este tema decidí adquirir un libro sobre la fuerza de caza americana en el frente europeo (ETO). Lo ví en una revista de modelismo y enseguida me decanté por él, American Fighters Over Europe es el título de esta maravillosa obra.

DSC05280
Si eres un fanático de la Luftwaffe o has estado casi toda la vida modelando aviones germanos NO COMPRES este libro... ¡¡¡o pasarás el resto de tus días construyendo P-47's, P-51's y P-38's!!! :-))). En resumen: cientos de perfiles o profiles de todo tipo de aviones de la USAAF empleados en el ETO (Teatro de Operaciones Europeo); fotos en blanco y negro y a color de varios aviones "reales" y no en exhibiciones modernas como muchos otros libros hacen; explicaciones detalladísimas sobre los colores utilizados en los camuflages; fotos y aclaraciones técnicas de marcas, placas,... en la cabina y tren de aterrizaje... ¡y muchísimo más! Es uno de esos libros que cada día uno ve y descubre nuevas cosas que el día anterior habían pasado desapercibidas.

Estoy contentísimo de haberlo adquirido y sin duda alguna es una base inmejorable para futuros proyectos... sí, hay más Thunderbolts en camino, de ahí lo de "Adictos al Thunderbolt - Parte I" :-)

En fin, dejémonos de historias y abramos las cajas de estos dos P-47 de Academy de los que tanto había oído hablar antes.

Contenido de la Caja - Review

Como ya se ve arriba las dos cajas venían con unos dibujos de portada muy bonitos, ofreciendo dos esquemas de camuflaje muy atractivos para la vista. Se trata de modelos muy baratos en precio (cerca de 6-7 US $) que además ofrecen un nivel de detalle general más que aceptable colocándose justo detrás de los P-47 de Tamiya y de Revell en cuanto a calidad se refiere y superando en mucho al de Hasegawa (¡que como otros modelos de la misma marca es demasiado caro!).

DSC05023 DSC05025


Ambos modelos son básicamente iguales diferenciándose tan sólo en el fuselaje, tal y cómo se aprecia en la foto de arriba a la derecha. Las líneas de los paneles están muy bien marcadas hacia dentro.

DSC05092


El nivel general de detalle es, repito, muy bueno, aunque el
P-47 de Revell va un poquito más allá, especialmente en el tren de aterrizaje, algo básico en el Thunderbolt de Academy. Pero en una cosa le gana Academy a Revell: ¡el kit coreano incluye los bazookas alares! así como dos tipos diferentes de depositos de combustible adicional.

DSC05026 DSC05030


Academy incluye un juego de calcas muy bonito y de gran realismo. Están muy bien imprimidas y ofrecen opciones muy llamativas y coloristas. Yo particularmente me decanté por usar sólo la que venía en el "Bubble Top" (la versión de cabina redondeada, es la foto de arriba a la derecha) por razones que veremos más tarde.

Bueno ahora hay que ponerse
¡manos a la obra!

Construcción conjunta de ambos modelos


El P-47 Thunderbolt es uno de esos aviones que al principio uno piensa "menudo ladrillo" pero que ya en las primeras fases de construcción de la maqueta te va atrapando. Lo primero que llama la atención al abrir la caja es el enorme tamaño de este pájaro comparada con otras maquetas de igual escala (1/72)... ¡parecen como diminutos juguetes al lado del Thunderbolt!

En este artículo construiré los dos modelos a la vez. En un primer momento todos los pasos son iguales. Primero doy una mano de pintura negra acrílica de Tamiya por todas las líneas de paneles y zonas interiores de la cabina como siempre hago.

DSC05187 DSC05197


Luego me concentro en la cabina o cockpit que viene muy bien detallada en la maqueta de Academy. Con el aerógrafo doy unas pasadas ligeras usando el color US Interior Green (acrílico) de Aircraft Colors Ref. 3049. Al ser la capa de pintura dada no muy espesa, dejaremos entrever las sombras del color negro aplicado con anterioridad. Esto lo podéis hacer simplemente para dar más sensación de profundidad al conjunto.

DSC05202


Como no tenía a mano ninguna pieza de fotograbado para el cinturón de los asientos del piloto decidí "hacerlo" a mano, simplemente con un poco de papel y pintura.

DSC05218DSC05219DSC05220DSC05221


El panel de mandos lo había pintado previamente con el aerógrafo al dar la mano base de color negro. Después tan sólo le dí varias pasadas usando la simple técnica de "pincel seco" con un color mezclado de blanco y metal (ambos de Humbrol) para sacar a relucir todos los relojes y detalles del panel (muy bonito en Academy por cierto).

En el resto de la cabina hago igual. El mismo tono conseguido de mezclar el blanco y el color metal de Humbrol nos sirve para resaltar todos los detalles salientes de la cabina con el "pincel seco". Listo ya todo (y no os paséis o os quedará demasiado blanco) uso mi habitual aguja de coser para con colores blanco, negro, rojo y amarillo, ir pintando palancas y demás detalles diminutos de la cockpit. Al final con algún que otro desconchado en pinruta metálica de Humbrol, veremos como todo gana en vida. Eso sí, una mano de barniz mate de Humbrol fue necesaria ya que muchos tonos me quedaron con brillo.

DSC05226 DSC05232

DSC05234


Mientras trabajaba con la cabina y dejaba secar las manos de pintura, dediqué algunos minutos a otras zonas del avión como tren de aterrizaje y motor.

DSC05211 DSC05217

Los pozos del tren de aterrizaje fueron pintados con el aerógrafo dando pasadas ligeras que no taparan por completo el color negro de base. El color que usé fue el US Interior Yellow (acrílico) de Aircraft Colors Ref. 3050.

Para los motores no me compliqué la vida en detalles y los dejé tal cual venían en la caja. Al fin y al cabo no se van a ver mucho. Lo único que hice fue pintarlos primeramente con el color negro mate de Tamiya (al mismo tiempo que marqué todas las líneas de panelado al comenzar la pintura de la maqueta) y luego les dí varias pasadas rápidas con un pincel "seco" y algo de pintura metálica de Humbrol.

DSC05235


Y una vez listo todo llega el momento de separar ambas maquetas por un tiempo ya que el proceso de pintura exterior y acabado será muy distinto en colores y calcas para ambos modelos.

Haz clic sobre las fotos de abajo para ir siguiendo cada uno de ellos por separado en artículos paso a paso (step by step) + fotos...
¡Nos vemos en un momento!


DSC05019 DSC05021
DSC05429 DSC06170
Thunderbolt "Eileen" Thunderbolt "Rabbit"
(Step by Step + Fotos) (Step by Step + Fotos)


Conclusión: los Thunderbolt de Academy representan fielmente a este peculiar y bello avión. Son maquetas muy baratas (¡¡la del Razor-Back me costó en una oferta sólo 3.85 US Dólares!!) y sin duda alguna se podrían detallar hasta límites insospechados usando algún accesorio del mercado porque la calidad de su plástico es excelente. Las calcas ofrecen opciones muy atractivas y son mejores que las de otras marcas de maquetas como Hasegawa por ejemplo. No he querido detallar nada los modelos y los he acabado tal cual vienen en la caja... No me han defraudado (aparte de un par de cosillas, muy fáciles de corregir si se quiere: panel de mandos de control demasiado bajo y sujección de apertura de la cabina demasiado corta en la versión "Bubble-Top") y son muy fáciles de montar... En definitiva, como base para hacer colecciones "en serie" de este bonito pájaro o para superdetallarlo no os lo penséis dos veces y ¡haceros con DOS!

Fotos y textos son copyright © 2011 de Raúl Corral


DSC05461

Galería de fotos del P-47 "Eileen"
Galería de fotos del P-47 "Rabbit"

Ver Artículo en la revista online
de modelismo "Hyperscale"

hyperscale


Artículo en la revista online de modelismo ARC
arcjugsacademy

Haz clic aquí para conocer algo más sobre
el P-47 Thunderbolt




volver a Webmodelismo.com - Reportajes