P-51D "Mustang"
Tuskegee Airmen

Trumpeter
, 1/24



por Ramses M. Montes

dominican rep flag
(desde la República Dominicana)



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La historia del P-51 es ya de sobra conocida para todos los fans de temas aeronaúticos, en resumen bastaría decir que es uno de los mejores cazas que vio acción en la Segunda Guerra Mundial.

Siempre quise hacer un P-51D de la Fuerza Aérea Dominicana pero la ausencia de decals apropiadas y mi falta de destreza en intentar pintarlas, me hicieron optar finalmente por un "cola roja" de los Tuskegee Airmen.

Este modelo en particular representa a "Duchess Arlene" pilotado por el primer Teniente Robert Williams, del 332 Fighter Group (FG) de la famosa unidad de caza "
Los Tuskegee Airmen".


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P-51D "Duchess Arlene" pilotado por el Teniente Primero Robert Williams
del 332 Grupo de Caza, Tuskegee Airmen, en Italia, 1944.
Imagen de dominio público, obtenida de la fantástica web Mustang!
(ver link aquí)


El kit de Trumpeter está bien en general, si bien carece de detalles que se supondrían normales para una escala tan gigantesca. Esto se hace evidente especialmente en la cockpit o cabina. No sé se será una impresión mía pero me parece que el asiento y el motor vienen algo reducidos en escala respecto al resto de piezas... Otro punto a considerar: las decals de Trumpeter permiten representar sólo un P-51.

Hay dos figuras de resina en la maqueta pero son realmente horribles (deberían haber invertido ese dinero en mejorar la cockpit).

La construcción comenzó con el montaje del motor. Bastante fácil y sin problemas de mención. Yo mismo añadí algunas pequeñas piezas como el inyector de combustible, las gomas de aceite y sistema hidraúlico, cableado diverso, etc...

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Una vez listo el motor, pasé a la cabina que me mantuvo ocupado bastante más tiempo detallándola. El visor de puntería fue mejorado y los cinturones del asiento añadidos. Las diversas partes del kit fueron montadas y detalladas de forma "casera" con palancas, botones y demás. Las "placards" o calcas de información en la cockpit dieron mucha vida.

Luego monté y pinté las superficies de control, seguidas del pozo del tren de aterrizaje (detallado con cables y tubos finos), ametralladoras, interior del sistema de armas, depósitos de combustible adicionales y ruedas.

Al juntar el fuselaje y la parte inferior de las alas, noté una zona a corregir, con ayuda de masilla, en la parte frontal de la unión. Con las partes superiores el encaje fue mejor y sólo un mínimo de masilla fue requerido.

En cuanto a la pintura de la maqueta:
NO sigaís las instrucciones de Trumpeter. Primero pinté el motor en negro brillante (gloss black) y una vez seco le dí unas manos con pincel seco y color plata. Todas las partes interiores pintadas en Zinc Chromate fueron trabajas con distintas variaciones de este color (teniendo en cuenta que dievrsos fabricantes las producían no es de extrañar que el color de las mismas no tuviera siempre el mismo tono). En la cabina pinté primero una base de aluminio de enamel. Después de haber secado unos días pinté el color Zinc Chromate Green (de enamel también) y tras otros días más de secado apliqué una mano ligera de negro brillante acílico. No esperé más de una hora a que secara y con ayuda de una herramienta punzante fuí imitando "scratchings" o deconchados por diferentes áreas.

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Para las partes exteriores usé colores metálicos Alclad II. Primero dí una base de negro brillante o gross black con pintura enamel (no os aconsejo usar el color base negro de Alclad II ¡apesta terriblemente!) y dejé secar todo durante algo más de 24 horas. Los aviones pintados en tonos metálicos desprenden un brillo intenso cuando son entregados a las unidades o cuando son bien limpiados por el personal de tierra. Luego con el tiempo y el uso, van perdiendo este brillo. Yo elegí un efecto que estuviera entre ambas opciones. Así pues, con algo de pintura blanca mate, marqué las líneas de los paneles. Al hacer esto fui cubriendo el color base negro que había dado primeramente, el porque es sencillo: cuando aplique las manos de Alclad II sobre estas zonas, las líneas del panelado quedarán como un tono Alclad mate, resaltando del resto. Los colores metálicos que usé fueron primero el Alclad Chrome y luego el Alclad Polished Aluminium. Las áreas rojas en la cola, morro y puntas de las alas fueron pintadas mezclando rojo insignia con algo de amarillo para darle un tono más vivo y anaranjado.

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Las calcas del "Duchess Arlene" son de AM Tech Decals (muy buenas en mi opinión) y las de los stencils provienen del mismo kit de Trumpeter.

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En conclusión: una buena maqueta (salvo pequeñas imperfecciones) y fácil de montar también. Estoy muy satisfecho del resultado final, teniendo en cuenta además que ésta era mi primera experiencia con colores metálicos Alclad II.

Sigo con la idea de construir un P-51D Dominicano si bien creo que esperaré primero a que haya más accesorios en el mercado (sobre todo para la cockpit y el motor) para el Mustang en 1/24 de Trumpeter, el mejor Mustang ahora mismo disponible esta gran escala .

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Fotos de la maqueta y texto son copyright © 2009 de Ramses M. Montes


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