P-51D "Mustang"
Tuskegee
Airmen
Trumpeter,
1/24
por Ramses M. Montes
(desde
la República Dominicana)
La historia del
P-51
es ya de sobra conocida para todos los fans de temas
aeronaúticos, en resumen bastaría decir que es uno de los
mejores cazas que vio acción en la Segunda Guerra Mundial.
Siempre quise hacer un P-51D de la Fuerza Aérea Dominicana
pero la ausencia de decals apropiadas y mi falta de
destreza en intentar pintarlas, me hicieron optar
finalmente por un "cola roja" de los Tuskegee Airmen.
Este modelo en particular representa a "Duchess Arlene"
pilotado por el primer Teniente Robert Williams, del 332
Fighter Group (FG) de la famosa unidad de caza
"Los Tuskegee
Airmen".
P-51D
"Duchess Arlene" pilotado por el Teniente Primero
Robert Williams
del 332 Grupo de Caza, Tuskegee Airmen, en Italia, 1944.
Imagen de dominio público, obtenida de la fantástica web
Mustang!
(ver link
aquí)
El kit de Trumpeter está bien en general, si bien carece de
detalles que se supondrían normales para una escala tan
gigantesca. Esto se hace evidente especialmente en la
cockpit o cabina. No sé se será una impresión mía pero me
parece que el asiento y el motor vienen algo reducidos en
escala respecto al resto de piezas... Otro punto a
considerar: las decals de Trumpeter permiten representar
sólo un P-51.
Hay dos figuras de resina en la maqueta pero son realmente
horribles (deberían haber invertido ese dinero en mejorar
la cockpit).
La construcción comenzó con el montaje del motor. Bastante
fácil y sin problemas de mención. Yo mismo añadí algunas
pequeñas piezas como el inyector de combustible, las gomas
de aceite y sistema hidraúlico, cableado diverso, etc...
Una vez listo el motor, pasé a la cabina que me mantuvo
ocupado bastante más tiempo detallándola. El visor de
puntería fue mejorado y los cinturones del asiento
añadidos. Las diversas partes del kit fueron montadas y
detalladas de forma "casera" con palancas, botones y demás.
Las "placards" o calcas de información en la cockpit dieron
mucha vida.
Luego monté y pinté las superficies de control, seguidas
del pozo del tren de aterrizaje (detallado con cables y
tubos finos), ametralladoras, interior del sistema de
armas, depósitos de combustible adicionales y ruedas.
Al juntar el fuselaje y la parte inferior de las alas, noté
una zona a corregir, con ayuda de masilla, en la parte
frontal de la unión. Con las partes superiores el encaje
fue mejor y sólo un mínimo de masilla fue requerido.
En cuanto a la pintura de la maqueta:
NO
sigaís las instrucciones de Trumpeter. Primero pinté el
motor en negro brillante (gloss black) y una vez seco le dí
unas manos con pincel seco y color plata. Todas las partes
interiores pintadas en Zinc Chromate fueron trabajas con
distintas variaciones de este color (teniendo en cuenta que
dievrsos fabricantes las producían no es de extrañar que el
color de las mismas no tuviera siempre el mismo tono). En
la cabina pinté primero una base de aluminio de enamel.
Después de haber secado unos días pinté el color Zinc
Chromate Green (de enamel también) y tras otros días más de
secado apliqué una mano ligera de negro brillante acílico.
No esperé más de una hora a que secara y con ayuda de una
herramienta punzante fuí imitando "scratchings" o
deconchados por diferentes áreas.
Para las partes exteriores usé colores metálicos Alclad II.
Primero dí una base de negro brillante o gross black con
pintura enamel (no os aconsejo usar el color base negro de
Alclad II ¡apesta terriblemente!) y dejé secar todo durante
algo más de 24 horas. Los aviones pintados en tonos
metálicos desprenden un brillo intenso cuando son
entregados a las unidades o cuando son bien limpiados por
el personal de tierra. Luego con el tiempo y el uso, van
perdiendo este brillo. Yo elegí un efecto que estuviera
entre ambas opciones. Así pues, con algo de pintura blanca
mate, marqué las líneas de los paneles. Al hacer esto fui
cubriendo el color base negro que había dado primeramente,
el porque es sencillo: cuando aplique las manos de Alclad
II sobre estas zonas, las líneas del panelado quedarán como
un tono Alclad mate, resaltando del resto. Los colores
metálicos que usé fueron primero el Alclad Chrome y luego
el Alclad Polished Aluminium. Las áreas rojas en la cola,
morro y puntas de las alas fueron pintadas mezclando rojo
insignia con algo de amarillo para darle un tono más vivo y
anaranjado.
Las calcas del "Duchess Arlene" son de AM Tech Decals (muy
buenas en mi opinión) y las de los stencils provienen del
mismo kit de Trumpeter.
En conclusión:
una buena maqueta (salvo pequeñas imperfecciones) y fácil
de montar también. Estoy muy satisfecho del resultado
final, teniendo en cuenta además que ésta era mi primera
experiencia con colores metálicos Alclad II.
Sigo con la idea de construir un P-51D Dominicano si bien
creo que esperaré primero a que haya más accesorios en el
mercado (sobre todo para la cockpit y el motor) para el
Mustang en 1/24 de Trumpeter, el mejor Mustang ahora mismo
disponible esta gran escala .
Fotos de la maqueta y texto son copyright © 2009 de Ramses
M. Montes
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