Lockheed F-16CJ
Fighting
Falcon
Tamiya, 1/48
Por
Oliver Peissl
(desde
Alemania)
Hola a todos,
En este artículo os mostraré mi último modelo, el F-16CJ
Block 50 de la Fuerza Aérea Griega (HAF).
En total la Fuerza Aérea Griega cuenta con 180 cazas
F-16CJ/D de los Blocks 30, 50 and 52. Estos aviones cuentan
con los mismos dispositivos de armas que usan los cazas
F-16 de la USAAF.
La primera entrega de F-16C/D para Grecia, bajo el nombre
de Peace Xenia I, estaba compuesta por cazas del Block 30,
con motores F110-GE-100 Turbofan. El primer avión entregado
fue un F-16D el 18 de Noviembre de 1988. Poco más tarde
llegarían los F-16C.
En Abril de 1993, la empresa General Dynamics recibe el
encargo de producir 40 cazas más para los griegos, de los
modelos F-16CJ/DJ del Block 50 (32 C o
Charlie
y 8 D o
Delta).
Estos aviones estaban equipados con motores General
Electric F110-GE-129 y fueron entregados a la Fuerza Aérea
Griega bajo el nombre de Peace Xenia II.
Para distinguir los Blcoks 30, 50 y 52 de la Fuerza Aérea
Griega tan sólo se necesita ller el número de serie en la
cola del avión, concretamente en su timón vertical de
dirección. Cazas del Block 30 llevan un número que empieza
por 1. Este número pasa a ser un 0 para el Block 50 y un 5
para el Block 52.
La calidad de detalle de la cabina o cockpit de Tamiya es
buena pero decidí ir más allá y detallarla con partes de
Eduard y Avionix (antigua Blackbox).
Todas las partes interiores se pintaron con gris oscuro FS
36320 (de Gunze-Sangyo).
El asiento del piloto es de Avionix y también lo pinté con
FS 36320 de Gunze. Acto seguido apliqué algunas calcas o
decals que proporciona Tamiya para la cabina, entre ellas
también usé las que vienen para simluar los cinturones del
asiento.
La toma de aire, bajo el morro, viene en cuatro partes. Una
vez construída hay que lijar y rellenar alguna que otra
junta ya que esta pieza va a resultar muy visible una vez
acabado el avión.
Algo que se podría mejorar en el kit de Tamiya es el tren
de aterrizaje. No viene con mucho detalle así que usé
piezas de fotograbado de Eduard (referencia 49390) así como
cableado hecho de forma casera.
La parte interior de la turbina fue detallada con ayuda de
Eduard también (fotograbado referencia 49383).
Los colores de camuflage usados para los cazas de la Fuerza
Aérea Griega, en sus F-16 y F-4, son conocidos como
"Esquema Fantasma" (Ghost Scheme). Para imitar fielmente
estos colores usé los tonos FS 35237, FS 36307 and FS
36251...
... Que solamente pude encontrar en Xtracolor.
Ya que los colores generales aplicados en estos F-16 eran
claros, dí unos lavados sobre el avión con tonos claros
también.
Tras acabar de marcar los paneles con estos lavados y dar
unas pasadas con el aérgrafo barnizando el caza, coloqué en
su sitio las ruedas, depósitos de combustible, sistemas de
armas y turbinas.
Luego añadí la escalera de acceso a la cabina, de Eduard
(referencia 48474) para dar un toque distinto al modelo
acabado.
Espero que os hayan gustado las fotos. Para cualquier
consulta ¡no dudéis en mandarme un email!
Un Saludo,
Oliver
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más!
¡Y nada mejor que un par de fotos reales (y ambas de
dominio público en internet) de este fantástico caza para
"abrirnos el apetito" y hacernos con uno ya mismo en
nuestra colección!
Un F-16 de la USAAF
durante una misión de combate sobre Iraq, el 22 de Marzo
del 2003
Tres F-16 Block 30
de la USAAF luciendo bonitos camuflages sobre los cielos de
Corea del Sur
Fotos de la maqueta y texto son copyright © 2009 de
Oliver Peissl
Traducción libre al español de Raúl Corral
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