Pucara
Mirage Resin Models, 1/48


por Fabian Mario Vera
bandera argentina
(desde Argentina)



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Desarrollada en colaboración con Antares Models de Argentina esta maqueta se presenta como la mejor opción del mercado para armar un Pucara, si bien hace unos años era posible conseguir el kit de la firma Heritage el kit de Mirage ha corregido la gran mayoría de problemas y errores presentados en este, además del hecho que se ha vuelto una pieza difícil de conseguir.

Con paneles incisos y una buena coincidencia entre piezas el kit es bastante más sencillo de armar de lo que podríamos suponer frente a un kit de resina.La cantidad justa de piezas, un detalle correcto en su interior los paneles se encuentran totalmente grabados en relieve.
 
La versión elegida corresponde tiene un valor histórico especial, el avión arribo a Malvinas el día 27 de Mayo de 1982 y cumplió tres misiones durante la guerra, el 28 de Mayo despego pilotado por el Ten. M. Giménez en plena misión el y su compañero el Ten Címbaro descubren dos helicópteros en el área, luego de confirmar que no se trata de personal amigo se lanzan a la caza de los Scout, el Ten. Giménez derriba el helicóptero Westland Scout XR629/DR y gira para el retorno, desgraciadamente al hacerlo habría entrado en un banco de niebla que no le permitío ver que se acercaba a la zona conocida como alturas Rivadavia estrellándose y perdiendo la vida. Sus restos fueron encontrados en Junio de 1986.
 
Volviendo al kit este se presenta con un set de calcas que incluyen la versión aquí mostrada, una versión en metal natural y el avión capturado por las fuerzas británicas y empleado para estudio tal como ellos lo volaron.

Como criticas al kit se puede decir que no trae armamento alguno y habrá que recurrir a algún armamento sobrante que tengamos por allí, como en este caso las coheteras americanas o tomarnos el trabajo de tallar bombas EXPAL. También la falta de algún detalle en los laterales del cockpit es algo que nos hará trabajar en scratch.

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A tener en cuenta es necesario lastrarlo, como todos los aviones pesados de tren triciclo tan adelantado, lo bueno es que el área delantera permite colocar una plancha de plomo bajo el cockpit, en la fotografía esa zona esta marcada en rojo.

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El armado en general como dije antes es bastante sencillo, pocas piezas con buen encastre, los pozos de los trenes de aterrizaje al venir por separado nos permiten detallarlos con más comodidad si así lo deseamos.

Los flaps vienen por separado lo que nos ahorra trabajo si queremos colocarlos en posición baja y no nos complica si los colocáramos en línea con el ala.

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Las tapas de los pozos están bien detalladas por su lado interior con su estructura.

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Los trenes de aterrizaje están bien reproducidos en metal blanco de buena calidad, si bien se ha hablado mucho de algunos kits de resina de fabricación argentina que con el tiempo “pancean” al ceder sus trenes de metal por ser de aleaciones débiles; los kits de Antares y Mirage no presentan esos problemas.
 
Para el esquema me guíe por las instrucciones en cuanto a que colores utilizar para las mezclas pero los porcentajes se fueron dando a ojo mediante comparaba el color una vez seco en una plancha de plasticard y fotos del avión A-532, el cual fue pintado al mismo tiempo y en el mismo lugar que el A-537, voló a Malvinas el mismo día y participo de la misión del 28 de mayo piloteado por el Ten. Címbaro.

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Saludos a todos y espero que les guste esta pequeña replica de un pedacito de la historia de Argentina.

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Modelo, texto y fotos son copyright © 2009 de Fabian Vera


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FMA IA 58 Pucará mostrando el variado armamento que puede cargar en combate
Foto copyright de Francisco Infante tomada en la Fuerza Aérea Moron 08 (fuente: Wikipedia)


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