Messerschmitt Bf 109
G6/AS
Hasegawa,
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por Anders Hjortsberg
(desde
Suecia)
Profile
bajo copyright © 2008 de Anders Hjortsberg
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English version)
Aquí tenéis un Messerschmitt Bf 109 G-6/AS en escala que he
construído usando la maqueta de Hasegawa y el kit de
conversión de MDC (en resina). Este kit de conversión
incluye un morro del motor correctamente moldeado y
panelado para hacer una versión G-6/AS, ruedas propias de
la versión G-6, con las correspondientes ondulaciones
salientes en el ala y nuevas palas de la hélice, propias de
los 109 G-6/AS. El cono de la hélice proviene de Eagle
Editions y da un toque fenomenal al avión.
Esta fue mi primera conversión seria de una maqueta y todo
fue muy bien. Hay que cortar algo en el morro, en la zona
del motor, pero se hace sigiendo las líneas del panelado
así que no hubo mayores problemas.
El único problema fue que el borde de ajuste del motor del
kit de MDC pareció quedar algo grande. Pensé que había
hecho algún error al cortar el plástico del avión para
colocar el morro de resina. Cuando lo ajusté, en la parte
superior fue bien pero aún quedó una ligera diferencia por
la parte inferior. Lijé entonces la parte central del ala
que se une al morro, hasta que se igualaron ambas partes y
no se notó apenas la unión. El resto del ensamblaje
transcurrió sin problemas como siempre que se construye un
Hasegawa de la serie Bf 109 G-10...
Le dí con el aerógrafo una capa de imprimación al modelo,
una vez acabada la construcción, usando para ello el de la
marca Vallejo, que es acrilico y no deja un olor fuerte.
Además ayuda muy bien a agarrarse a la superficie las
siguientes capas de colores que demos. Nunca uso la técnica
de "pre-sombreado" así que lo que hice acto seguido fue
aplicar el color RLM 76 - de Gunze, acrílico - por todo el
avión. Luego añadí la banda identificativa de la JG 1 en
rojo.
Las palas de la hélice las pinté en un tono RLM 70 de
Gunze. El cono lo pinté con color blanco de Tamiya y con el
Tire Black de Gunze. Lo que hice fue pintar primero el cono
en blanco y luego enmascaré el área de la espiral con las
plantillas de Eduard, que funcionaron muy bien...
Después de dar una mano de barniz brillante puse las calcas
o decals, que saqué de mi caja de partes sobrantes,
proveniendo la gran mayoría de Eagle Cals. Me gustan
especialmente sus stencils porque están muy bien definidos
y añaden mucho detalle.
Para "ensuciar" algo el modelo aerografié una mezcla hecha
con los colores negro y tierra oscuro ambos de Tamiya, muy
bien diluídos, y dando pasadas ligeras, de menos a más,
algo importante con un avión pintado en colores tan claros.
Si el ensuciado no está muy definido nos quedará al final
un tono general aburrido y uniforme. Al mismo tiempo un
ensuciado excesivo no quedará muy real ya que la gran
mayoría de las fotos de estos aviones pintados
completamente en RLM 76 muestran un camufaje de tonos
limpios y claros. Al final me quedé contento con el aspecto
que conseguí darle al 109.
Seco todo apliqué una mano de barniz mate y listo!
Las fotos fueron tomadas en el sótano de mi casa con una
cámara Olimpus, algo de hierba artificial y un cartón
azulado como fondo. Muy simple pero efectivo!
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Traducción
libre al español de Raúl Corral
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