Bf 109E de Helmut Wick
y
el difícil esquema de pintura de la
JG2
escala
1/48
por
Raúl Corral
En ocasiones construimos un modelo del que quedamos
satisfechos pero de alguna manera, al cabo del tiempo, lo
tenemos olvidado para siempre sin darnos cuenta de lo
llamativo o peculiar de su camuflage. Es más tarde gracias
a otras personas, por lo que volvemos a fijarnos en ese
modelo.
Así me pasó a mí con mi viejo Revell Bf 109 E-4, que por
cierto fue mi primer avión en escala 1/48 allá por el año
2003, después de años construyendo aviones en la pequeña
1/72. La maqueta era en general buena, con alguna
imperfección en cuanto a su línea (el morro era demasiado
corto y delgado) y muy barato de precio. Creo haber leído
que era un re-released de un viejo molde de Hasegawa que
luego fue mejorado en posteriores modelos del Bf 109 E de
la firma japonesa. Esta es la foto de la caja del kit de
Revell que construí:
Como no tenía casi ni idea de aerografía no me atreví a
intentar imitar camuflages difíciles y preferí ceñirme a
otras formas más convencionales como el pincel. Así llegué
a la idea de representar el Bf 109 E del famoso as de la
Luftwaffe Helmut Wick, pilotado durante las primeras fases
de la que pasaría a la historia como La Batalla de
Inglaterra, en 1940.
Existen muchas fotos de este avión que nos muestran su
camuflage llamativo y peculiar. Respecto a su famoso
piloto: Helmut Wick fue un piloto de acción, de los que
nunca rechazaba una dogfight, cuyo carácter de líder nato
le llevó a comandar desde Octubre de 1940 la emblemática
unidad de caza Jagdgeschwader 2 o JG 2, apodada con el
sobrenombre de "Richthofen". Tenía entonces sólo ¡¡25
años!! de edad y contaba con 43 derribos en su palmarés.
Bajo su mando estaban 124 cazas y más de 500 personas.
El 28 de Noviembre de 1940, tras 56 victorias confirmadas,
Helmut Wick es derribado en una combate aéreo sobre el
Canal de La Mancha por el as británico John Dundas. Éste
será derribado segundos más tarde por la pareja de vuelo de
Wick, el teniente Rudi Pflanz, quién había observado cómo
Helmut Wick era capaz de saltar en paracaídas desde su
avión derribado.
Rápidamente pide ayuda por radio a los servicios de rescate
de la Luftwaffe. Sobrevuela la zona (el mar estaba muy
agitado) tratando de buscar sin éxito a su Kommodore.
Quedándose casi sin combustible tuvo que abandonar la
búsqueda e hizo un aterrizaje forzoso (con los depósitos
vacíos) en la costa francesa.
Como anécdota cabe señalar que los alemanes contactaron
también a los británicos y juntos buscaron durante días a
Helmut Wick. Nunca fue encontrado y su cadáver jamás
apareció.
Triste y dramático final para en aquel entonces ídolo de la
caza alemana...
Hptm. Helmut Wick en su Bf 109
E-4
Imagen cedida por la fantástica web (la
mejor sobre el Me 109)
www.messerschmitt-bf109.de
Volviendo a la maqueta, lo más interesante de este avión es
su camuflage a base de punteados, único en su tiempo e
irrepetible en fases posteriores de la guerra.
Los colores que los cazas alemanes usaban al principio de
la Segunda Guerra Mundial estaban cambiando continuamente.
Al estallar el conflicto la Luftwaffe dio mayor prioridad
al camuflage terrestre, protegiendo a sus cazas en los
aeródromos de posibles ataques enemigos, por ello los tonos
usados fueron verdes oscuros RLM 70 / 71 y azul claro para
las partes inferiores (RLM 65).
Tras la campaña polaca el Alto Mando decide conceder mayor
importancia al camuflage a grandes alturas, para ayudar en
la medida posible a reducir la visibilidad de sus cazas en
combates aéreos. Así se decide que el tono inferior azul
claro RLM 65 sea usado también en los laterales del
fuselaje. Los tonos verdes (RLM 70, 71 y otro más claro, el
RLM 02) serán visibles sólo mirando desde arriba al avión.
Durante las primeras fases de la Batalla de Inglaterra la
Luftwaffe decide cambiar otra vez su política de
camuflages. El color RLM 65 resultaba demasiado llamativo
en los combates sobre el Canal y para reducirlo se aconseja
usar tonos verdes en el fuselaje, pintados a spray y
aplicados de forma irregular.
Esta decisión abrió las puertas a toda una gama de
"diseños" en cuanto a camuflage se refiere. Cada unidad,
cada escuadrilla y casi cada piloto, pintaría estos tonos
verdes en el fuselaje de forma distinta y a su antojo, sin
ninguna regulación, situación que se repitiría ya hasta el
final del conflicto (con los posteriores grises-verdes RLM
75 y 74, y azul blanco RLM 76).
La unidad de caza JG 2 "Richthofen" se distinguiría por
camuflar muchos de sus aviones durante la Batalla de
Inglaterra en un complicado esquema de tonos verdes (muy
posiblemente en verde oscuro RLM 71) que se aplicaban con
ayuda de brochas de pintar y esponjas de forma irregular,
dando lugar a una apariencia muy peculiar y característica
de la JG 2 durante ese tempo. A primera vista parece
tratarse de millones de diminutos puntos verdes... Mas
detalladamente se pueden apreciar los efectos de brochas
gordas y esponjas que aplicadas de forma rápida e
irregular, dan lugar a esa apariencia.
Imagen cedida por la fantástica web
portuguesa "luftwaffe39-45"
Como veis en la foto de arriba, tomada a Helmut Wick en su
Bf 109 poco antes de volar una misión, el moteado en puntos
es muy visible, llamativo y único en su clase ¿Cómo se
podría imitar de una forma convincente?
Hay muchas ideas, usar un trozo de esponja, un pincel
viejo, un trapo, etc... Yo me incliné por imitar el
camuflage de la JG 2 utilizando un pincel muy viejo, de
esos cuyas puntas quedan duras con el paso del tiempo.
El proceso es muy rápido y fácil (en cualquier escala):
mojamos el pincel viejo de puntas duras con algo de pintura
(verde RLM 71 en nuestro caso) y lo frotamos ligeramente
sobre un trapo, para que solo las puntas duras queden con
algo de pintura. Acto seguido, con el pincel siempre en
perpendicular a la superficie a pintar, vamos dando
"puntadas" arriba y abajo, marcando zonas más o menos
densas según nos interese. Como siempre es mejor pecar de
poco que de mucho, y repetir la operación las veces que
haga falta. Un consejo: antes de hacer esto sobre la
maqueta, mejor ensayáis sobre papel por si acaso ;-)
Ni que decir tiene que primero debéis pintar todo el avión
con los tonos RLM 65 - 71 - 02 y acto seguido imitar el
camuflage punteado de la JG 2.
Los resultados son bastante satisfactorios como veréis en
las siguientes fotos (cuestión de gustos, claro)...
Como ya sabréis
Eduard
ha sacado hace poco sus fabulosos Messerschmitt Bf109 E-1 y
E-4 en la gran escala 1/32 que ha recibido críticas
buenisimas por su enorme calidad.
Fotos © copyright de Eduard Models
Así que si me hago con uno, ya sé que camuflage le pondré,
el "punteado" de la JG 2 tiene que darle un aspecto
terrible y muy exótico a este legendario caza... Ahí os va
otra muestra:
Messerschmitt Bf 109 E-4 de la 8. Escuadrilla / III
Grupo de la JG 2,
en un aeródromo en Francia, hacia Mayo de
1940
Imagen cedida por la fantástica web (la
mejor sobre el Me 109)
www.messerschmitt-bf109.de
¡Un saludo a todos!
Fotos de la maqueta y texto son copyright © 2011 de
Raúl Corral