Bf 109E de Helmut Wick
y el difícil esquema de pintura de la JG2
escala 1/48

por Raúl Corral

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En ocasiones construimos un modelo del que quedamos satisfechos pero de alguna manera, al cabo del tiempo, lo tenemos olvidado para siempre sin darnos cuenta de lo llamativo o peculiar de su camuflage. Es más tarde gracias a otras personas, por lo que volvemos a fijarnos en ese modelo.

Así me pasó a mí con mi viejo Revell Bf 109 E-4, que por cierto fue mi primer avión en escala 1/48 allá por el año 2003, después de años construyendo aviones en la pequeña 1/72. La maqueta era en general buena, con alguna imperfección en cuanto a su línea (el morro era demasiado corto y delgado) y muy barato de precio. Creo haber leído que era un re-released de un viejo molde de Hasegawa que luego fue mejorado en posteriores modelos del Bf 109 E de la firma japonesa. Esta es la foto de la caja del kit de Revell que construí:

Picture portada revell


Como no tenía casi ni idea de aerografía no me atreví a intentar imitar camuflages difíciles y preferí ceñirme a otras formas más convencionales como el pincel. Así llegué a la idea de representar el Bf 109 E del famoso as de la Luftwaffe Helmut Wick, pilotado durante las primeras fases de la que pasaría a la historia como La Batalla de Inglaterra, en 1940.

Existen muchas fotos de este avión que nos muestran su camuflage llamativo y peculiar. Respecto a su famoso piloto: Helmut Wick fue un piloto de acción, de los que nunca rechazaba una dogfight, cuyo carácter de líder nato le llevó a comandar desde Octubre de 1940 la emblemática unidad de caza Jagdgeschwader 2 o JG 2, apodada con el sobrenombre de "Richthofen". Tenía entonces sólo ¡¡25 años!! de edad y contaba con 43 derribos en su palmarés. Bajo su mando estaban 124 cazas y más de 500 personas.

El 28 de Noviembre de 1940, tras 56 victorias confirmadas, Helmut Wick es derribado en una combate aéreo sobre el Canal de La Mancha por el as británico John Dundas. Éste será derribado segundos más tarde por la pareja de vuelo de Wick, el teniente Rudi Pflanz, quién había observado cómo Helmut Wick era capaz de saltar en paracaídas desde su avión derribado.

Rápidamente pide ayuda por radio a los servicios de rescate de la Luftwaffe. Sobrevuela la zona (el mar estaba muy agitado) tratando de buscar sin éxito a su Kommodore. Quedándose casi sin combustible tuvo que abandonar la búsqueda e hizo un aterrizaje forzoso (con los depósitos vacíos) en la costa francesa.

Como anécdota cabe señalar que los alemanes contactaron también a los británicos y juntos buscaron durante días a Helmut Wick. Nunca fue encontrado y su cadáver jamás apareció.

Triste y dramático final para en aquel entonces ídolo de la caza alemana...

Picture 1wick
Hptm. Helmut Wick en su Bf 109 E-4
Imagen cedida por la fantástica web (la mejor sobre el Me 109) www.messerschmitt-bf109.de


Volviendo a la maqueta, lo más interesante de este avión es su camuflage a base de punteados, único en su tiempo e irrepetible en fases posteriores de la guerra.

Los colores que los cazas alemanes usaban al principio de la Segunda Guerra Mundial estaban cambiando continuamente.

Al estallar el conflicto la Luftwaffe dio mayor prioridad al camuflage terrestre, protegiendo a sus cazas en los aeródromos de posibles ataques enemigos, por ello los tonos usados fueron verdes oscuros RLM 70 / 71 y azul claro para las partes inferiores (RLM 65).

Tras la campaña polaca el Alto Mando decide conceder mayor importancia al camuflage a grandes alturas, para ayudar en la medida posible a reducir la visibilidad de sus cazas en combates aéreos. Así se decide que el tono inferior azul claro RLM 65 sea usado también en los laterales del fuselaje. Los tonos verdes (RLM 70, 71 y otro más claro, el RLM 02) serán visibles sólo mirando desde arriba al avión.

Durante las primeras fases de la Batalla de Inglaterra la Luftwaffe decide cambiar otra vez su política de camuflages. El color RLM 65 resultaba demasiado llamativo en los combates sobre el Canal y para reducirlo se aconseja usar tonos verdes en el fuselaje, pintados a spray y aplicados de forma irregular.

Esta decisión abrió las puertas a toda una gama de "diseños" en cuanto a camuflage se refiere. Cada unidad, cada escuadrilla y casi cada piloto, pintaría estos tonos verdes en el fuselaje de forma distinta y a su antojo, sin ninguna regulación, situación que se repitiría ya hasta el final del conflicto (con los posteriores grises-verdes RLM 75 y 74, y azul blanco RLM 76).

La unidad de caza JG 2 "Richthofen" se distinguiría por camuflar muchos de sus aviones durante la Batalla de Inglaterra en un complicado esquema de tonos verdes (muy posiblemente en verde oscuro RLM 71) que se aplicaban con ayuda de brochas de pintar y esponjas de forma irregular, dando lugar a una apariencia muy peculiar y característica de la JG 2 durante ese tempo. A primera vista parece tratarse de millones de diminutos puntos verdes... Mas detalladamente se pueden apreciar los efectos de brochas gordas y esponjas que aplicadas de forma rápida e irregular, dan lugar a esa apariencia.

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Imagen cedida por la fantástica web portuguesa "luftwaffe39-45"

Como veis en la foto de arriba, tomada a Helmut Wick en su Bf 109 poco antes de volar una misión, el moteado en puntos es muy visible, llamativo y único en su clase ¿Cómo se podría imitar de una forma convincente?

Hay muchas ideas, usar un trozo de esponja, un pincel viejo, un trapo, etc... Yo me incliné por imitar el camuflage de la JG 2 utilizando un pincel muy viejo, de esos cuyas puntas quedan duras con el paso del tiempo.

El proceso es muy rápido y fácil (en cualquier escala):

mojamos el pincel viejo de puntas duras con algo de pintura (verde RLM 71 en nuestro caso) y lo frotamos ligeramente sobre un trapo, para que solo las puntas duras queden con algo de pintura. Acto seguido, con el pincel siempre en perpendicular a la superficie a pintar, vamos dando "puntadas" arriba y abajo, marcando zonas más o menos densas según nos interese. Como siempre es mejor pecar de poco que de mucho, y repetir la operación las veces que haga falta. Un consejo: antes de hacer esto sobre la maqueta, mejor ensayáis sobre papel por si acaso ;-)

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Ni que decir tiene que primero debéis pintar todo el avión con los tonos RLM 65 - 71 - 02 y acto seguido imitar el camuflage punteado de la JG 2.

Los resultados son bastante satisfactorios como veréis en las siguientes fotos (cuestión de gustos, claro)...

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Como ya sabréis Eduard ha sacado hace poco sus fabulosos Messerschmitt Bf109 E-1 y E-4 en la gran escala 1/32 que ha recibido críticas buenisimas por su enorme calidad.

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Fotos © copyright de Eduard Models

Así que si me hago con uno, ya sé que camuflage le pondré, el "punteado" de la JG 2 tiene que darle un aspecto terrible y muy exótico a este legendario caza... Ahí os va otra muestra:

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Messerschmitt Bf 109 E-4 de la 8. Escuadrilla / III Grupo de la JG 2,
en un aeródromo en Francia, hacia Mayo de 1940

Imagen cedida por la fantástica web (la mejor sobre el Me 109) www.messerschmitt-bf109.de


¡Un saludo a todos!





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Fotos de la maqueta y texto son copyright © 2011 de Raúl Corral


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