Mis comienzos

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Al principio fueron los Panzers...


Los Panzers de Tamiya e Italeri (fabulosos todos) me introdujeron en el modelismo. 

Cómo podéis ver en las fotos los resultados no fueron espectaculares pero tampoco malos... El caso es la diversión y la tuve con cada maqueta que construí y pinté... 


En ningún momento usé aerógrafo, todo era conseguido con pincel... 

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Como no sabía nada de barnices pintaba el borde las calcas siempre con el color base del tanque y luego a pincel seco las dejaba sin brillo... 

Sí, ya lo sé, era antidiluviano para los años noventa, en fin... Algunos accesorios de Verlinden (cajas de madera...) así como algún que otro fotograbado fueron usados de vez en cuando.


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para ver más fotos de mi diorama favorito (y por cierto el último que hice con tanques): Todas las figuras son de Tamiya, algunas improvisadas con mezclas de distintas cajas. Dos de los soldados son de Dragon (también conseguidos mezclando distintas piezas). El tanque Panzer IV es de Italeri y el semioruga Sdkfz. 251 de Tamiya (gracias Angel por habérmelo “donado”). Las ruinas son de Italeri y todos los demás accesorios sacados de la caja “sobra-piezas” que todo modelista tiene con el paso de los años...

Intenté representar (en escala 1/35) un grupo de asalto de una unidad de las Waffen SS en Rusia, en 1942. Fue mi última maqueta con tanques.


Me cambio a los aviones...


Adquirí un aerógrafo de doble acción por recomendación de un amigo. La marca es HOLDING GH 135 (¡gracias a Diego Martín Junquera por confirmarme la marca!). Fue hace ya bastante tiempo. Muy cansado tras usar unos meses botellas de aire, me compré un compresor con el que más o menos voy tirando: no puedo regular la salida de la presión así que muchos camuflajes todavía me resultan casi imposibles...

Los primeros meses sólo hacía modelos de aviones a escala 1/72, casi sin darle importancia a la veracidad de los colores, insignias o piezas usadas (pido disculpas) pero la verdad es que los resultados del aerógrafo me gustaron mucho. También comencé a usar barnices que daban otro aire a la calcas y al resultado final del modelo. 

Por cierto, fue con el uso del aerógrafo y debido a mi mujer Sonja (a la que los aviones le gustaban mucho más) por lo que me aparté de los Panzers y me enfoqué en los aviones de la Luftwaffe. Fue tarea fácil ya que con mucho orgullo cumplí el Servicio Militar como Alférez en el Ejército del Aire Español (Servicio de Formación de Cuadros de Mando, SEFOCUMA, II Promoción del 97, Armilla, Granada).

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La gran experiencia personal y el interés por los aviones que desarrollé durante esta etapa, sirviendo como Alférez provisional en el Ala 11 de Caza, en la Base Aérea de Manises en Valencia, (fotos superiores, lamentablemente con cámara tradicional y ahora escaneadas), me volcaron definitivamente en el modelismo aeronaútico.


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Más fotos de mis primeros aviones aquí
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Y voy aprendiendo poco a poco con mi aerógrafo...


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Si hay algo imprescindible en el modelismo es sin lugar a dudas el aerógrafo. El aparatillo es sinceramente odioso por el tiempo que lleva limpiarlo y dejarlo en condiciones cada vez que cambiamos de color o de tipo de pintura. Pero los resultados que se logran están a años luz de los que se consiguen con el pincel.

Si queréis hacer poco a poco buenos modelos, de los que merece la pena enseñar y no esconder en la parte de arriba del armario, entonces no os queda otro remedio que comprar un aerógrafo y empezar a practicar... Los comienzos son un tanto desoladores, luego veréis que ha merecido la pena.

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Cómo no soy un experto en la materia os aconsejo asesoraros bien por amigos o en internet sobre las diferencias y características de cada aerógrafo. Yo uso uno de acción doble: se puede controlar la salida del aire y de la pintura. También los hay de acción sencilla, ideales para grandes superficies, donde no es necesario cambiar la salida de aire y la pintura sale siempre de forma regular, similar a los botes de spray.

Algún día hablaremos más de este tema...



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Fotos y textos son copyright © 2011 de Raúl Corral